DSpace Собрание:http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/167302026-06-25T17:49:03Z2026-06-25T17:49:03ZДослідження впливу зміни ступеня стиску на ефективні показники двигуна внутрішнього згорянняРуденко, Миколаhttp://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/171042026-06-11T07:47:18Z2026-01-01T00:00:00ZНазвание: Дослідження впливу зміни ступеня стиску на ефективні показники двигуна внутрішнього згоряння
Авторы: Руденко, Микола
Краткий осмотр (реферат): UK: Метою кваліфікаційної роботи є дослідження впливу ступеня стиску на
ефективні показники двигуна внутрішнього згоряння.
Практичне значення отриманих результатів: уточнено математичну
модель робочого циклу чотиритактного бензинового двигуна. У моделі
запропоновано метод розрахунку тиску у впускному трубопроводі, введено
диференціальне рівняння, що дозволяє розраховувати поточний тиск у
термодинамічних процесах.; UK: The subject of the study is the effect of variable compression ratio on the
efficiency indicators of a petrol engine.
The purpose of the qualification work is to study the effect of compression
ratio on the efficiency indicators of an internal combustion engine.
Practical significance of the results obtained: the mathematical model of
the working cycle of a four-stroke petrol engine has been refined. The model
proposes a method for calculating the pressure in the intake pipe and introduces a
differential equation that allows the current pressure in thermodynamic processes to
be calculated.2026-01-01T00:00:00ZДослідження експлуатаційних властивостей шини 40.00-57 за умови заданої серединної поверхніРященко, Олегhttp://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/170682026-06-01T11:51:26Z2026-01-01T00:00:00ZНазвание: Дослідження експлуатаційних властивостей шини 40.00-57 за умови заданої серединної поверхні
Авторы: Рященко, Олег2026-01-01T00:00:00ZДослідження контактної взаємодії шини 33.00-51 з плоским штампомПалагнюк, Артемhttp://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/170472026-05-28T08:17:11Z2026-01-01T00:00:00ZНазвание: Дослідження контактної взаємодії шини 33.00-51 з плоским штампом
Авторы: Палагнюк, Артем2026-01-01T00:00:00ZПорівняльний аналіз впливу механічних втрат на показники класичного та безшатунного двигунівЦекут, Артемhttp://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/167862026-05-20T10:29:31Z2026-01-01T00:00:00ZНазвание: Порівняльний аналіз впливу механічних втрат на показники класичного та безшатунного двигунів
Авторы: Цекут, Артем2026-01-01T00:00:00Z