<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Общество:</title>
  <link rel="alternate" href="http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/90" />
  <subtitle />
  <id>http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/90</id>
  <updated>2026-04-11T00:14:20Z</updated>
  <dc:date>2026-04-11T00:14:20Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Моделювання системи технології технічних впливів на автомобіль</title>
    <link rel="alternate" href="http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/1656" />
    <author>
      <name>Сакно, Ольга Петрівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Сакно, Ольга Петровна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Sakno, Olha</name>
    </author>
    <author>
      <name>Колеснікова, Тетяна Миколаївна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Колесникова, Татьяна Николаевна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Kolesnikova, Tetiana</name>
    </author>
    <author>
      <name>Олло, Василь Петрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Олло, Василий Петрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Ollo, Vasyl</name>
    </author>
    <id>http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/1656</id>
    <updated>2020-04-10T08:24:33Z</updated>
    <published>2019-02-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Моделювання системи технології технічних впливів на автомобіль
Авторы: Сакно, Ольга Петрівна; Сакно, Ольга Петровна; Sakno, Olha; Колеснікова, Тетяна Миколаївна; Колесникова, Татьяна Николаевна; Kolesnikova, Tetiana; Олло, Василь Петрович; Олло, Василий Петрович; Ollo, Vasyl
Краткий осмотр (реферат): UK: Постановка проблеми. Як свідчить досвід передових країн світу, тенденції розвитку конструкції автомобілів за останні роки значно змінились, отже виникає необхідність розробки пропозицій щодо їх ефективної технічної експлуатації. Робота зі створення особливостей системного моделювання щодо створення технологій технічного обслуговування (ТО) автомобілів потребує нові підходи. Один з головних принципів організації ТО автомобілів за кордоном та в Україні полягає в тому, що відповідальність за організацію ТО і ремонту протягом всього періоду експлуатації автомобілів несе, як правило, автомобілебудівна фірма-виробник. Мета. Системне моделювання для створення технологій ТО автомобілів. Актуальність досліджень пов’язана з необхідністю узагальнити сучасні технології для ТО автомобілів. Висновок. Завдяки синтезу сучасних технологій ТО автомобілів можна послідовно проводити технічні впливи для підтримки надійності АТЗ, створювати системи ТО (обсяг робіт) заданого рівня складності. Основна особливість синтезу технології є реалізація на основі рекурентної послідовності. Розроблена структурна модель континуума автомобіля, яка дозволяє вивчити вплив його кількісних та якісних параметрів. Розроблена модель системи технологічних перетворень (модель технології ТО) може розглядати питання аналізу, синтезу, реалізації, функціонування, еволюції, модифікації, удосконалення ТО та утилізації автомобілів. В процесі моделювання систем аналіз та синтез реалізується на базі рекурентних зв’язків.; RU: Постановка проблемы. Как показывает опыт передовых стран мира, тенденции развития конструкции автомобилей за последние годы значительно изменились, следовательно, возникает необходимость разработки предложений по их эффективной технической эксплуатации. Работа по созданию особенностей системного моделирования по созданию технологий технического обслуживания (ТО) автомобилей требует новые подходы. Один из главных принципов организации ТО автомобилей за рубежом и в Украине заключается в том, что ответственность за организацию ТО и ремонта в течение всего периода эксплуатации автомобилей несет, как правило, автомобилестроительная фирма-производитель. Цель. Системное моделирование для создания технологий ТО автомобилей. Актуальность исследований связана с необходимостью обобщить современные технологии для ТО автомобилей. Вывод. Благодаря синтезу современных технологий ТО автомобилей можно последовательно проводить технические воздействия для поддержания надежности АТС, создавать системы ТО (объем работ) заданного уровня сложности. Основная особенность синтеза технологии является реализация на основе рекуррентной последовательности. Разработана структурная модель континуума автомобиля, которая позволяет изучить влияние его количественных и качественных параметров. Разработана модель системы технологических преобразований (модель технологии ТО) может рассматривать вопросы анализа, синтеза, реализации, функционирования, эволюции, модификации, усовершенствования ТО и утилизации автомобилей. В процессе моделирования систем анализ и синтез реализуется на базе рекуррентных связей.; EN: Problem statement. As the experience of the advanced countries of the world shows, the trends in the structure of vehicles have changed significantly in recent years, therefore, it is necessary to develop proposals for their efficient technical operation. The work on the creation of features of system simulation to create technologies for vehicle maintenance requires new approaches. One of the main principles of the organization of the maintenance of vehicles abroad and in Ukraine lies in the fact that the responsibility for the organization of maintenance and repair during the entire period of operation of vehicles is, as a rule, the automobile manufacturer. Purpose. System simulation to create technology for vehicle maintenance. The relevance of the research is connected with the need to summarize modern technologies for the maintenance of vehicles. Conclusion. In virtue of the synthesis of modern technologies for vehicle maintenance, it is possible to consistently carry out technical influences to maintain the reliability of the vehicle, create maintenance systems (volume of service) of a given level of complexity. The main feature of the synthesis technology is the implementation based on the recurrent sequence. The structural model of a vehicle continuum has been developed, it allows to study the influence of its quantitative and qualitative parameters. The model of the system of technological transformations (model of maintenance) can consider the questions of analysis, synthesis, implementation, operation, evolution, modification, improvement of maintenance and utilization of vehicles. Analysis and synthesis are implemented on the basis of recurrent relationships in the process of simulation of systems.</summary>
    <dc:date>2019-02-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Архітектурно-містобудівні особливості агломераційного планування</title>
    <link rel="alternate" href="http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/296" />
    <author>
      <name>Єгоров, Юрій Іванович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Егоров, Юрий Иванович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Yegorov, Yurii</name>
    </author>
    <id>http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/296</id>
    <updated>2019-04-04T08:02:21Z</updated>
    <published>2017-08-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Архітектурно-містобудівні особливості агломераційного планування
Авторы: Єгоров, Юрій Іванович; Егоров, Юрий Иванович; Yegorov, Yurii
Краткий осмотр (реферат): UK: Розглянуто історичні етапи становлення, планувальну структуру територій та адміністративно-правовий статус агломерації на прикладі Уманщини. Обґрунтовано цінність природної та культурної спадщини, сформульовано методи містобудівних перетворень, рекомендовано удосконалення системи управління планувальної структури агломерації. Запропонована структурна модель – програма відродження архітектурно-ландшафтного потенціалу та організації системи туристичного огляду середовища Уманщини.; RU: Рассмотрены исторические этапы становления, планировочная структура территории и административно-правовой статус агломерации на примере Уманщины. Обоснована ценность природного и культурного наследия, сформулированы методы градостроительных преобразований, рекомендовано усовершенствование системы управления планировочной структуры агломерации. Предложена структурная модель ‑ программа возрождения архитектурно-ландшафтного потенциала и организации системы туристического осмотра среды Уманщины.; EN: The historical stages of formation, planning structure of the territories, administrative and legal status of the agglomeration, on the example of Uman region had been considered. The value of natural and cultural heritage had been grounded, methods of urban development were formulated. Improvement of the management system of the planning structure of the agglomeration had been recommended. Structural model as a program for the revival of architectural and landscape potential and the organization of a tourist survey of Uman region’s environment had been proposed.</summary>
    <dc:date>2017-08-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Влияние информации на развитие средств архитектурного творчества</title>
    <link rel="alternate" href="http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/294" />
    <author>
      <name>Мироненко, Виктор Павлович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Мироненко, Віктор Павлович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Mironenko, Viktor</name>
    </author>
    <author>
      <name>Успенский, Максим Сергеевич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Успенський, Максим Сергійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Uspenskyi, Maksym</name>
    </author>
    <id>http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/294</id>
    <updated>2019-04-04T08:11:08Z</updated>
    <published>2017-08-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Влияние информации на развитие средств архитектурного творчества
Авторы: Мироненко, Виктор Павлович; Мироненко, Віктор Павлович; Mironenko, Viktor; Успенский, Максим Сергеевич; Успенський, Максим Сергійович; Uspenskyi, Maksym
Краткий осмотр (реферат): RU: Постановка проблемы. Характерный аспект современного мира ‑ информационное развитие и рост информации ‑ сохраняет свою значимость в последние годы и имеет тенденцию к неуклонному развитию. Рост объёма информации требует изменения в архитектурной проблематике, ускорения внедрения технических средств, расширения фронта исследований. Цель статьи ‑ проанализировать основные тенденции в архитектуре, связанные с развитием информационных технологий, провести сравнение с технологиями предыдущего поколения. В статье анализируются различные уровни понимания информации, её свойств, продемонстрирована фундаментальная роль информации в развитии аналитических возможностей проектировщика. Рассмотрена проблема соответствия обеспечения архитектурной деятельности уровню развития информационных технологий. Демонстрируется взаимосвязь между виртуальной и дополненной реальностью. Акцентируется внимание на востребованности визуализаций и моделирования пространственных систем среды города для архитектурного проектирования. Обращено внимание на развитие искусственного интеллекта в области автоматизации локальных этапов проектного процесса, освобождающих проектировщика от рутинных проектных операций. Вывод. Раскрыта необходимость методологической поддержки и дальнейшего изучения вновь появившихся компьютерных средств проектирования. Выявлено, что информация может выполнять роль оценочного критерия соответствия проектных средств решению современных проектных задач.; UK: Постановка проблеми. Характерний аспект сучасного світу ‑ інформаційний розвиток і зростання інформації ‑ зберігає свою значимість в останні роки і має тенденцію до неухильного розвитку. Зростання обсягу інформації вимагає зміни в архітектурній проблематиці, прискорення впровадження технічних засобів, розширення фронту досліджень. Мета статті ‑ проаналізувати основні тенденції в архітектурі, пов'язані з розвитком інформаційних технологій, провести порівняння з технологіями попереднього покоління. У статті аналізуються різні рівні розуміння інформації, її властивостей, продемонстровано фундаментальну роль інформації в розвитку аналітичних можливостей проектувальника. Розглянуто проблему відповідності забезпечення архітектурної діяльності рівню розвитку інформаційних технологій. Демонструється взаємозв'язок між віртуальною і доповненою реальністю. Акцентується увага на затребуваності візуалізацій і моделювання просторових систем середовища міста для архітектурного проектування. Звернено увагу на розвиток штучного інтелекту в галузі автоматизації локальних етапів проектного процесу, які звільняють проектувальника від рутинних проектних операцій. Висновок. Розкрито необхідність методологічної підтримки та подальшого вивчення новопосталих комп'ютерних засобів проектування. Виявлено, що інформація може виконувати роль оцінного критерію відповідності проектних засобів виконанню сучасних проектних завдань.; EN: Raising of problem. A characteristic aspect of the modern world – information development and information growth remains important in recent years and has a tendency to steady development. The growth in the volume of information requires a change in the architectural problems, the acceleration of the introduction of technical means, and the expansion of the research front. Purpose. Analyze the main trends in architecture associated with the development of information technology, compare with the technology of the previous generation. The article analyzes different levels of understanding information, its properties, demonstrated the fundamental role of information in the development of analytical capabilities of the designer. The problem of the correspondence of the provision of architectural activity to the level of development of information technologies is considered. The relationship between virtual and augmented reality is demonstrated. Attention is focused on the demand for visualization and modeling of spatial systems of the city environment for architectural design. Attention is drawn to the development of artificial intelligence, in the field of automation of local stages of the design process, releasing the designer from routine design operations. Conclusion. The need for methodological support and further study of newly appeared computer design tools is disclosed. It is revealed that the information can fulfill the role of an evaluation criterion for the conformity of project facilities to the solution of modern design tasks.</summary>
    <dc:date>2017-08-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Повышение точности первичных преобразователей инклинометра для систем контроля ориентации объектов</title>
    <link rel="alternate" href="http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/287" />
    <author>
      <name>Живцова, Людмила Ивановна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Живцова, Людмила Іванівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Zhivtsova, Liudmyla</name>
    </author>
    <id>http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/287</id>
    <updated>2019-04-04T08:17:06Z</updated>
    <published>2017-08-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Повышение точности первичных преобразователей инклинометра для систем контроля ориентации объектов
Авторы: Живцова, Людмила Ивановна; Живцова, Людмила Іванівна; Zhivtsova, Liudmyla
Краткий осмотр (реферат): RU: Постановка проблемы. В процессе бурения необходим постоянный контроль за положением оси скважины в пространстве. Только в этом случае можно построить геологический разрез и определить место расположения куполов и ловушек, в которых сосредоточена нефть. Для анализа возможной нефтеотдачи скважины необходимо знать углы падения пласта и направление углов наклона относительно неподвижной системы координат. Такие измерения производят с помощью систем ориентированного отбора керна с встроенным автономным инклинометром. Однако в процессе бурения возможно отключение автономного инклинометра в связи с выходом из строя аккумулятора. Информация на поверхность не передается, но хранится в памяти прибора и считывается из нее после подъема колонны бурильных труб. При этом происходит перестановка инклинометра в буровой трубе, основного ножа для разметки и аккумулятора. В связи с этим возникают угловые отклонения инклинометра относительно корпуса буровой трубы, что может ривести к значительной ошибке в определении ориентации керна. Цель исследования ‑ повысить точность первичных преобразователей инклинометра для систем контроля ориентации объектов за счет разработки способа учета перекосов первичных преобразователей инклинометра в процессе его перестановки в буровой трубе. При замене инклинометра, включающего в свою конструкцию акселерометрические и магнитометрические первичные преобразователи, в буровой трубе возникают их угловые отклонения относительно корпуса трубы, приводящие к погрешностям в измерениях. Вывод. Впервые предложен способ повышения точности первичных преобразователей инклинометра. Получена корректирующая матрица, позволяющая учесть угловые отклонения первичных преобразователей инклинометра при его замене в буровой трубе. Предложенный способ позволяет повысить точность первичных преобразователей инклинометра и практически на порядок снизить ошибки измерения углов пространственной ориентации скважины и ориентации керна.; UK: Постановка проблеми. У процесі буріння необхідний постійний контроль за положенням осі свердловини в просторі. Тільки в цьому випадку можна побудувати геологічний розріз і визначити місце розташування куполів і пасток, у яких зосереджена нафта. Для аналізу можливої нафтовіддачі свердловини необхідно знати кути падіння пласта і напрям кутів нахилу щодо нерухомої системи координат. Такі вимірювання проводять за допомогою систем орієнтованого відбору керна з вбудованим автономним інклінометром. Проте в процесі буріння можливе відключення автономного інклінометра через з вихід із ладу акумулятора. Інформація на поверхню не передається, але зберігається в пам'яті приладу і зчитується з нього після підйому колони бурових труб. При цьому відбувається перестановка інклінометра в буровій трубі, основного ножа для розмітки і акумулятора. У зв'язку з цим виникають кутові відхилення інклінометра щодо корпусу бурової труби, що може викликати значну похибку у визначенні орієнтації керна. Мета дослідження ‑ підвищити точність первинних перетворювачів інклінометра для систем контролю орієнтації об'єктів шляхом розроблення способу врахування перекосів первинних перетворювачів інклінометра під час його перестановки в буровій трубі. Під час заміни інклінометра, що включає у свою конструкцію акселерометричні і магнітометричні первинні перетворювачі, в буровій трубі виникають їх кутові відхилення щодо корпусу труби, що викликають до похибки у вимірюваннях. Висновок. Уперше запропоновано спосіб підвищення точності первинних перетворювачів інклінометра. Отримано коректувальну матрицю, що дозволяє врахувати кутові відхилення первинних перетворювачів інклінометра під час його заміни в буровій трубі. Запропонований спосіб дозволяє підвищити точність первинних перетворювачів інклінометра і практично на порядок зменшити помилки вимірювання кутів просторової орієнтації свердловини та орієнтації керна.; EN: Raising of problem. During the drilling process requires the constant monitoring of the position of the borehole axis in space. Only in this case it is possible to construct a geological section and determine the location for the domes and traps where the oil is concentrated. For the analysis of possible oil of mining hole it is necessary to know the angles of incidence of layer and direction of angles of slope of the relatively immobile system of coordinates. Such measuring produce by means of the systems of the oriented selection of stippler with a built-in autonomous inclinometer. However, the drilling process may disable autonomous inclinometer in connection with the output of the battery system. Information on the surface is not transmitted but stored in the memory device and read out there from after lifting the drill string. Thus there is a permutation of the inclinometer in the drill pipe, the main blade for marking and battery. In this connection there inclinometer angular deviation relative to the housing of the drill pipe, which may lead to considerable errors in the determination of the orientation of the core. Purpose. Improve the accuracy of the primary converters inclinometer for object orientation control systems by providing a method of accounting distortions of transducers inclinometer in the process of changes in the drill pipe. When replacing the inclinometer comprising in their structure the accelerometer and magnetometer primary converters, a drill pipe having their angular deviation relative to the tube body, leading to errors in the measurements. Conclusion. The method of increase of exactness of primary transformers of inclinometer is first offered. A correcting matrix allowing to take into account the angular rejections of primary transformers of inclinometer at hisreplacement in a boring pipe is got. The proposed method makes it possible to improve the accuracy of transducers inclinometer and almost an order of magnitude lower angle measurement error of the spatial orientation of the borehole and core orientation.</summary>
    <dc:date>2017-08-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

