<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>DSpace Собрание:</title>
    <link>http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/16730</link>
    <description />
    <pubDate>Thu, 25 Jun 2026 17:42:28 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-06-25T17:42:28Z</dc:date>
    <item>
      <title>Дослідження впливу зміни ступеня стиску на ефективні показники двигуна внутрішнього згоряння</title>
      <link>http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/17104</link>
      <description>Название: Дослідження впливу зміни ступеня стиску на ефективні показники двигуна внутрішнього згоряння
Авторы: Руденко, Микола
Краткий осмотр (реферат): UK: Метою кваліфікаційної роботи є дослідження впливу ступеня стиску на&#xD;
ефективні показники двигуна внутрішнього згоряння.&#xD;
Практичне значення отриманих результатів: уточнено математичну&#xD;
модель робочого циклу чотиритактного бензинового двигуна. У моделі&#xD;
запропоновано метод розрахунку тиску у впускному трубопроводі, введено&#xD;
диференціальне рівняння, що дозволяє розраховувати поточний тиск у&#xD;
термодинамічних процесах.; UK: The subject of the study is the effect of variable compression ratio on the&#xD;
efficiency indicators of a petrol engine.&#xD;
The purpose of the qualification work is to study the effect of compression&#xD;
ratio on the efficiency indicators of an internal combustion engine.&#xD;
Practical significance of the results obtained: the mathematical model of&#xD;
the working cycle of a four-stroke petrol engine has been refined. The model&#xD;
proposes a method for calculating the pressure in the intake pipe and introduces a&#xD;
differential equation that allows the current pressure in thermodynamic processes to&#xD;
be calculated.</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/17104</guid>
      <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Дослідження експлуатаційних властивостей шини 40.00-57 за умови заданої серединної поверхні</title>
      <link>http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/17068</link>
      <description>Название: Дослідження експлуатаційних властивостей шини 40.00-57 за умови заданої серединної поверхні
Авторы: Рященко, Олег</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/17068</guid>
      <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Дослідження контактної взаємодії шини 33.00-51 з плоским штампом</title>
      <link>http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/17047</link>
      <description>Название: Дослідження контактної взаємодії шини 33.00-51 з плоским штампом
Авторы: Палагнюк, Артем</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/17047</guid>
      <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Порівняльний аналіз впливу механічних втрат на показники класичного та безшатунного двигунів</title>
      <link>http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/16786</link>
      <description>Название: Порівняльний аналіз впливу механічних втрат на показники класичного та безшатунного двигунів
Авторы: Цекут, Артем</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://srd.pgasa.dp.ua:8080/xmlui/handle/123456789/16786</guid>
      <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

