Аналіз особливостей об’ємно–планувальних та конструктивних рішень каркасів малоповерхових будівель з ЛСТК

Abstract

UK: На основі аналізу особливостей об’ємно–планувальних та конструктивних рішень, поширених в світовій практиці каркасного будівництва малоповерхових будівель з ЛСТК виділена сукупність основних впливаючих факторів, які необхідно враховувати при розробці методики раціонального проектування будівель такого типу. Однією з основних особливостей проектування каркасів з ЛСТК є необхідність врахування взаємодії елементів каркасу з обшивкою малої жорсткості через податливі з'єднання для прийняття більш ефективних проектних рішень.

EN: For low–rise buildings frame technologies have got significantly widespread. One of the directions is using lightweight steel thin–wall constructions (LSTC).

To promote this technology in Ukraine it’s necessary to develop guidelines that reflect the structural features of this constructions type based on existing codes. For this purpose, analyzes of space–planning and design decisions features used in international practice is carried out.

Feature of such frames is that in most cases all connections of structural elements are pivot–hinged. Thus, the main influence on building’s spatial rigidity under the lateral forces is taken by diaphragms (horizontal — floors and vertical — shear walls).

This work allows to developed the simplified method of estimating influence of major constructional peculiarities of shearwalls on their rigidity, enabling definition of requirements to the construction on the preliminary stage of forming space–and–planning decisions for frame building of LSTC.

The considered questions affect to definition of lightweight steel framing elements’ carring ability. The considered elements are braced by low rigidity sheathing through spring stiffness fasteners. Also, the stress strain state of the lateral force resisting system’s main elements — shear walls, consisted of thin–walled steel structures braced by sheathing, was investigated.

Additionally, this work allows to develop the simplified design approach allowing to take into account influence of bracing parameters on framing elements’ carrying ability, to set the value of any configuration’s shear wall stiffness linking its parameters with correspondent parameters of the standard shear wall, to estimate lateral force’s distribution between shear walls in view of an all frame’s elements’ stiffness ratio.