Роль подслоев в повышении теплотехнических характеристик плазменных покрытий

Abstract

RU: Цель. На основе анализа жаростойкости двух термозащитных композиционных покрытий, состоящих из двух слоёв (первое покрытие: подслой ПН70Ю30 + основное защитное покрытие ZrO2 + 10 % Ni и второе покрытие : подслой СоСrАlY + защитное покрытие Аl2О3+Сr2О3) предложить лучшее для защиты камер сгорания газотурбинных двигателей .Покрытие наносить газотермическим напылением.Методика. Жаростойкость покрытий определяли по общепринятым методикам. Жаростойкость оценивали по привесу образца при его выдержке при температуре 1000 °C в течении 5 часов. Цикл повторяли в течении 3 раз.Результаты. Дан сравнительный анализ жаростойкости сплавов типа ЭП-648 и ЭИ-868, жаростойкости подслоев типа ПН70Ю30 и СоСrАlY, а также основного защитного покрытия типа ZrO2 + 10%Ni і Аl2О3+Сr2О3. Показано, что для защиты камер сгорания газотурбинных двигателей необходимо применять плазменное композиционное покрытие , состоящее из подслоя СоСrАlY и основного покрытия шпинели Аl2О3+Сr2О3. Научная новизна.. Получены новые научные данные о применении термозащитных композиционных покрытий камер сгорання газотурбинных двигателей и определены теплотехнические свойства. Практическая значимость. Установлены и исследованы и опробованы новые материалы для термозащитных композиционных покрытий камер сгорання газотурбинных двигателей и даны рекомендации по внедрению теплозащитных покрытий в производство.

UK: Мета. На основі аналізу жаростійкості двох термозахисних композиційних покриттів складених з двох шарів (перше покриття: підшар ПН70Ю30 + основне захисне покриття ZrO2 + 10% Ni та друге покриття: підшар СоСrАlY + захисне покриття Аl2О3+Сr2О3 ) запропонувати краще для захисту камер згоряння газотурбінних двигунів. Нанесення

покриття газотермічним напиленням. Методика. Жаростойкість покриттів визначали по загальноприйнятим методикам Жаростойкість оцінювали по привісу зразка при його витримці при температурі 1000 °C на протязі 5 годин. Цикл повторяли 3 рази. Результати. Виконано порівняльний аналіз жаростійкості сплавів типу ЭП 648 та Эи 868, жаростійкості підшарів типу ПН70Ю30 та СоСrАlY, а також основного захисного покриття типу ZrO2 + 10%Ni і Аl2О3+Сr2О3. Показано, що для захисту камер згоряння газотурбінних двигунів необхідно застосувати плазмове композиційне покриття з підшару СоСrАlY та основного покриття шпінелі Аl2О3+Сr2О3. Наукова новизна. Отримані нові наукові дані по використанню термозахисних композиційних покриттів камер згоряння газотурбінних двигунів та визначені теплозахисні властивості. Практична значимість. Встановлені і досліджені та випробувані нові матеріали для термозахисних композиційних покриттів камер згоряння газотурбінних двигунів та надані рекомендації по впроваджуванню покриттів в виробництво.

EN: Purpose. Based on the analysis of thermally protected heat resistance of composite coating composed of two layers (first layer: underlayer ПН70Ю30 + basic protective coating ZrO2 + 10 % Ni and second layer: underlayer СоСrАlY + protectivecoating Аl2О3+Сr2О3 ) offer for better protection to the combustion chambers of gas turbine engines. Coating by gasthermal spraying.Method. Heat resistance of the coating was determined by conventional methods. Heat resistance was evaluated by weight increase per sample at his aging at 1000 °C for 5 hours. The cycle was repeated 3 times. Results. A comparative analysis of heat resistance alloys ЭП 648 and ЭИ 868, heat resistance and sublayers type ПН70Ю30 and СоСrАlY, and main type of protective coating was done ZrO2 + 10%Ni і Аl2О3+Сr2О3. It is shown that to protect the combustion chambers of gas turbine engines it is necessary to useplasma composition coating sublayer СоСrАlY and basic coating spinel Аl2О3+Сr2О3. Scientific innovation. Obtained new scientific data on the use of composite coatings termal protective combustion chambers and turbine engines by heat-shielding properties. The practical significance. Identified and studied, tested a new materials for composite coatings for termal protective combustion chambers of gas turbine engines and provided recomendations for propagation in the coating industry.